NMK Bergen Trial

Tabbevideo

Une vidéo qui va faire mal from Photo by Sergio on Vimeo

Nå med terminliste!

I år er det et nytt system. Jeg har lastet den opp til Lulu, de trykker den etter bestilling. Hver kalender koster $16, da blir det litt over $2 til klubben for hver kalender.

Jeg har selv ikke bestilt noen enda, men har sett den på skjermen og er veldig fornøyd.

Klikk her:

Det er ikke mer enn 8 deltagere nå 5 dager før løpet så vi er dessverre nødt til å avlyse selve løpet og sette det opp igjen 10. januar 2009.

Påmeldingene som allerede er kommet inn kan bare stå, de vil gjelde den 10. januar. Hvis det er noen som ikke kan komme 10/1 kan de sende epost til meg.

Det  blir folk tilstede 27. desember for å teste ut seksjonene, dømming og poengsetting. Så det er bare å komme om dere var påmeldt eller ikke, på Eikås er dørene alltid åpne!

Erik skriver:

• Ny, flott steinseksjon inne i hallen! Stor takk til Ole Gunnar som står for det meste!
• Dugnad, klargjøring til hall løp.
• Juleavslutning med Gløgg og pepperkaker.

Også noen fine bilder på VKT sin side: http://www.vestkant-trial.no

Det blir ikke noe løp hvis ingen melder seg på. Jeg må ha minst 10 til søndag klokken 23:59:59. Dobbelt og trippeltregistreringer teller som en …

Eller tror dere dere skal få slippe å kjøre løp nå i vinter ved å skylde på familiebesøk og sånn? Da utsetter vi bare løpet til andre helgen i januar. FOR DERE SKAL KJØRE DET!

Sånn, da fortsetter jeg å spikke pinnekjøtt!

God Jul folkens, det har vært et flott år! Meld dere på og gjør året fullkomment!

Forresten, etter løpet kommer jeg til å oppgradere systemet her, skifte farge til sort skrift på hvitt, styret i NMK Bergen hevder at det er desidert vanskeligst å lese hvitt på sort. I tillegg er jeg lysten på et nytt design.

Da fortsetter jeg å pinne spekekjøtt!

Klubbene i Bergen vil arrangere RomEtterhjulsløp i Hallen på Eikås 27.1210/1.

• Dette er et lukket løp for alle deltagere som kjører i HC Cup.

• Det kjøres 2 spor, AB og C og det kjøres etter indoor regler for prikkbelastning.

• Dette er ment å være et artig løp/sosial happening og er ikke »ramme alvor».

• Se infoblad her.

• Se prikkregler her.

• Startavgift kr 100.

• Påmeldingsfrist 20.12.

• Påmelding her.

• Se hvem andre som kommer her.

Generelt:

• Lør. 27. des. 2008 arrangeres Romhjulstrial på området ved Eikås Motorsenter.
• Påmelding skjer via NMK Bergen Trial sin nettside eller hver klubbens egen nettside. Påmelding er Kr.100 med dobbelt startavgift ved etteranmelding.
• Påmeldingsfrist er 20.des. 2008.
• Fremøte kl. 0830. Start kl. 1100. Slutt ca. kl. 1500.
• Nivået og rammen rundt samlingen er beregnet heller artig enn ”ramme alvor”.
• Romhjulstrial kjøres etter Indoor Trial regler for prikkbelastning. Se vedlegg: Oversikt Prikkbelastning Romhjultrial 2008.
• Opplegget skal også være ganske lik Indoor Trial med en kvalifisering og en finale.
• Kvaliken kjøres av alle de inviterte kjørere. Ut fra resultatet til Kvaliken, skal 1. og 2. plass fra hver klasse være med i Finalen.

Deltakere:

• Alle kjørere fra alle klassene i kretsen er invitert til å delta. OBS. det vil bli seksjoner som ikke er "kjørbar", dvs: krever at føreren kan stoppe og flytte hjul (trikse), samt kjøre kanter fra stillestående.
• Det skal kjøres 2 klasser: EAB (består av Elite, A og B kjørere) og C (består av C kjørere). OBS: Det er opp til de enkelte hvis en D-kjører vil melde seg inn i C klassen eller en C-kjører vil melde seg inn i EAB klassen, men legg merke til nivået!
• Finalen kjøres av de 2 beste førerene fra de 2 klassene.

Løypa:

• Det skal bygges 6 seksjoner.
• Seksjonenes vanskelighetsgrad vil variere fra lett B til vanskelig A nivå.
• Hver seksjon lages med 2 spor: en for kl. EAB og en for kl. C.
• Seksjonene skal bygges med en start port og en slutt port (kjegler) nede på bakken.
• Hver seksjon vil ha en instruks som forklarer hvordan seksjonen skal kjøres. For eksempel: ” kjør over den første jernbanesville, langs de 2 neste (et hjul i bakken = 5) og så over siste sville.” Instruksene vil bli delt ut til førerne før start.
• Av hensyn til plass blir seksjonene ganske kort med kun 1-3 momenter – og blir dermed ganske fort å kjøre.
• Seksjonene kan bli endret fra Kvaliken til Finalen.

Kvalik:

• Kvaliken kjøres på samme måte som ved kvalifiseringen til VM i Indoor Trial, dvs:
• Det kjøres 2 runder. Dvs: alle førerne skal kjøre alle seksjonene 2 ganger.
• Av hensyn til plass og ventilasjon, vil kun 2 sykler være i aksjon samtidig. Førerne deles dermed i 2 grupper samtidig som seksjonene deles i 2 grupper – mest sannsynlig: 1-2-3, og 4-5-6.
• Én fører om gangen skal kjøre alle seksjonene i seksjonsgruppen før neste fører skal kjøre.
• Førerne får en Max Tid på 2 minutter for å kjøre alle seksjonene i seksjonsgruppen. Det anvendes 1 straffeprikk pr. påbegynt 30s periode ut over Max Tid.
• Alle seksjonene i seksjonsgruppen kjøres i et, dvs. i utgangspunkt uten å stoppe opp mellom seksjonene, men førerne har lov å stoppe hvis de vil – klokken går!
• Etter alle førerne i begge førergruppene har kjørt alle seksjonene i sin seksjonsgruppe, skal det byttes slik at den andre seksjonsgruppen kan kjøres.
• Etter alle førere har kjørt første runde på alle seksjonene kjøres andre runde.
• Prikkene noteres for hver seksjon.
• Startrekkefølge for første runde bestemmes ved plassering fra HCup sammenlagt.
• Startrekkefølge for andre runde blir det motsatte av plasseringen fra 1. runde.
• Forbrukt tid for hver seksjonsgruppe og hver runde måles og summeres til Totaltid.
• I tilfellet lik antall prikker og lik antal nuller, etc, rangeres de med minst Totaltid foran.
• Det er ikke anledning til å inspisere seksjonene under Kvalikken.

Finale:

• Finalen kjøres på samme måte som ved finalen i VM i Indoor Trial, dvs.
• Alle finalister kjører samme seksjon før alle går videre til neste.
• Seksjonene kjøres bare 1 gang.
• Startrekkefølgen for første seksjon er motsatt av plassering fra Kvaliken.
• Startrekkefølgen for andre seksjon er det motsatte av plassering så langt.
• Det skal anvendes 30s. tidsbegrensning i seksjonene. Førerne får 1 straffeprikk pr. påbegynt 30s periode ut over tidsbegrensningen.
• Raceoff kjøres også på samme måte som ved finalen i VM i Indoor Trial, dvs.
• Førerne i Raceoff får prikker på vanlig prikkbelastning pluss 1 prikk til den som taper kappløpet.
• I Raceoff blir det 2 forsøk rett etter hverandre for hvert par. Ved andre forsøk byttes banen slik at alle har kjørt på begge "sider" – av rettferdighetsgrunner.

Viktige opplysninger for oppvarning og trening:

• Det er anledning å prøvekjøre seksjonene før løpets start – se tidsplan. Dette gjøres av både sikkerhetsmessige grunner og for å være mer rettferdig mot de som må begynne først. Det er kun anledning for noen få sykler å prøvekjøre om gangen, så regn med å måtte stå i kø.
• Mens en fører venter på tur, både under prøvekjøring og selve løp, er det tillat med oppvarming/trening på treningsområdet, men husk å være på plass når det er din tur.

• Viktige opplysninger for både Kvalik og Finalen:

• Førerne må være klar til å kjøre når det er deres tur – dvs. med en gang forrige kjøreren er ferdig.
• All besiktigelse av seksjonene må gjøres før start. Det anvendes prikkbelastning ved sen start som ved sen slutt.
• Av sikkerhetsmessige grunner, f.eks. etter et stygt fall, får alle førere 5 minutter ”mekketid” eller ”pustetid”, uten straff, hvis det trengs. Dette må søkes til stevnelederen ved hvert enkelt tilfelle. Tidsforbruk utover disse 5 min. straffes med 1 straffeprikk pr påbegynt 30s periode inntil ytterlige 5 min er brukt. Da er vedkommende disket.

Tidsplan

OBS. 1-2 gulkort = kan gi bot 3 gulkort = disket

Definisjoner:

Føreren foter eller lener: skjer hvis en hvilken som helst del av føreren tar i bakken eller lener seg mot noe (unntatt når tåen eller helen fortsatt er på fothvileren), uansett om sykkellen er i bevegelse eller ikke.

Sykkelen lener: skjer hvis en hvilken som helst del av sykkellen, unntatt bunnplaten, motordeksler, fotpinnene og dekkene, lener seg mot noe mens sykkellen står i ro og motoren går.

Rød tekst = annerledes enn de vanlige utendørsreglene

Da har vi i klubben gått til innkjøp av 2 styk nye BETA EVO 80cc (Senior), som er en ny modell fra Beta. Se info om sykkelen her: http://www.motorsyklisten.no/trial.htm
Syklene ble levert i dag. Se bilder.

Med disse 2 nye syklene skal vi være godt rustet til å ta imot mange nye rekrutter når våren kommer. Vi satser på god rekruttering i året som kommer også.
De 2 Beta Rev 80 2006 modellene vi har i klubben i dag skal selges til medlemer som ikke har fått kjøpt seg sykkel enda.

Mvh Erik